Foire aux questions

La tarification est basée sur devis car chaque projet est conçu sur mesure et reflète vos préférences en matière d'essence, de dimensions, de quantités et de détails de conception. Notre équipe fait cela tous les jours et peut rapidement fournir un devis précis.

Le moyen le plus simple de commencer est de nous appeler ou de nous envoyer ce que vous avez : dessins, photos, mesures, ou même un simple croquis. Ne vous inquiétez pas si tout n'est pas encore défini. Nous passerons en revue les détails avec vous, nous assurerons de comprendre vos besoins et préparerons un devis pour votre approbation.

Oui. Nous expédions des ponts pré-assemblés et des matériaux dans le monde entier, mis en caisse pour arriver prêts à être installés. Un pont peut être modélisé et construit ici à Stuart, puis livré à votre bateau où qu'il soit sorti de l'eau, qu'il s'agisse d'un chantier sur la côte ou d'un centre de rénovation à l'étranger.

MARITIME Wood Products est situé au 3361 S.E. Slater Street à Stuart, en Floride – une ville connue comme la « Capitale mondiale de la pêche sportive » en raison de l'intersection unique de l'océan Atlantique, de l'Intercoastal Waterway et de la rivière St. Lucie. Vous êtes invités à passer pendant les heures d'ouverture pour toucher les matériaux et rencontrer notre équipe. Appelez-nous au 800-274-TEAK avant de venir afin que nous puissions préparer le stock approprié et avoir quelqu'un de disponible pour vous guider. Si cela peut vous aider, nous pouvons vous fournir des images et des échantillons si vous avez des questions sur un matériau que nous ne vous avons jamais fourni auparavant.

Non. Les visites sans rendez-vous sont les bienvenues du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 17 h 00 (heure de l'Est). Si votre visite dépend d'un délai serré, appelez à l'avance au (800) 274-8325 afin que nous puissions préparer votre matériel ou vos échantillons.

Oui. Venez voir et toucher de vrais échantillons en personne, puis emportez-les sur votre chantier pour juger de la couleur et du veinage dans l'espace réel.

Oui. Choisissez les planches exactes que vous voulez dans notre stock. Nous les usinons selon vos spécifications et les préparons pour le retrait à une date ultérieure.

Bois d'œuvre, contreplaqué, mastic pour pont en teck MARITIME, époxy d'installation et nettoyant pour pont en teck PRO2, articles qui ne nécessitent aucun façonnage et qui peuvent partir avec vous le même jour lorsqu'ils sont en stock.

Nous pouvons souvent accepter des travaux de façonnage uniquement, mais notre priorité est le façonnage du matériel acheté chez nous. Appelez d'abord pour vous renseigner avant de l'apporter.

Le teck est prisé dans les applications nautiques pour sa teneur en huile naturelle, sa résistance exceptionnelle à la pourriture et ses excellentes caractéristiques antidérapantes. Il reste frais sous les pieds et résiste au sel et au soleil pendant des décennies avec un entretien de base. En raison de ces propriétés - et de sa beauté naturelle - le teck ajoute une valeur mesurable aux yachts. Le moyen le plus simple d'entretenir le teck est simplement de le garder propre ; et MARITIME est heureux de fournir des conseils d'entretien ou de conseiller sur les options de matériaux.

Nous rencontrons fréquemment des yachts équipés de nos ponts MARITIME en service depuis plus de 20 ans. Les facteurs déterminant la longévité d'un pont incluent la méthode de fabrication et d'installation, la qualité et le fraisage du teck, l'utilisation d'un mastic de pont haute performance, et l'épaisseur choisie du teck - par exemple sur un navire de charter fortement sollicité par la pêche. Les différences géographiques peuvent également jouer un rôle, car un bateau de plaisance dans le Maine peut être sorti de l'eau chaque hiver, tandis qu'un superyacht peut naviguer toute l'année aussi bien dans les Caraïbes qu'en Méditerranée. Bien que la durabilité naturelle du teck l'aide à résister à l'exposition marine, un bon drainage, un nettoyage doux et une inspection périodique du bois, des joints et du collage permettent à un pont de yacht de conserver son apparence et ses performances pendant de nombreuses années.

Le teck de qualité marine, issu de sources légales, ne représente qu'une petite fraction de l'approvisionnement mondial en teck, la majeure partie de la production mondiale étant destinée à l'ameublement et à la menuiserie générale. À partir de cette sélection de bois, un pont de yacht bien conçu est fabriqué exclusivement avec du bois débité sur quartier à 100 %, produisant des planches à grain vertical serré qui sont plus stables dimensionnellement et résistantes à l'usure. La performance naturelle exceptionnelle, combinée à une offre limitée de grain de la plus haute qualité, est ce qui fait du teck un bois dur de première qualité. Appelez-nous et nous pourrons vous montrer les différences entre les qualités de bois et le fraisage, et vous aider à déterminer la qualité de teck que MARITIME recommande pour votre application. Dans les applications commerciales, résidentielles et marines, le coût initial du teck est récompensé par sa longévité remarquable et ses performances éprouvées.

À l'origine, FEQ signifiait « First European Quality » (Première qualité européenne), mais avec l'évolution de l'approvisionnement et des normes mondiales, ce terme est devenu une désignation générale pour le teck de qualité supérieure. Le défi actuel réside dans l'application vague de cette classification par les vendeurs de bois, et c'est pourquoi MARITIME maintient ses propres normes d'approvisionnement, de classement et de fraisage interne afin de garantir le meilleur teck pour nos clients. Notre processus de fraisage permet à nos experts de manipuler chaque pièce pour révéler sa véritable qualité et ses caractéristiques, ainsi que son adéquation à votre application, par exemple : ponts de yacht, revêtements de sol intérieurs, menuiserie architecturale, etc.

Le revêtement de pont synthétique désigne une large gamme de revêtements de pont à base chimique ou stabilisés chimiquement. Les produits peuvent varier d'un tapis de type mousse spongieuse ou caoutchouteuse à un revêtement dur appliqué sous forme liquide. Certaines autres alternatives au teck sont dérivées du bois ou du liège, puis fortement imprégnées d'époxy. Ces produits offrent généralement un coût initial plus faible et peuvent constituer une solution antidérapante pour les bateaux de plaisance qui ne souhaitent pas de teck. Les inconvénients des produits synthétiques sont leur aspect et leur toucher, leur gestion de la chaleur, et le fait qu'ils ne peuvent pas être facilement réparés ou remis à neuf par la suite. Nous sommes des spécialistes du bois, mais nous avons également installé des produits synthétiques, et nous serons heureux de répondre à toutes vos questions pour vous aider dans votre décision.

Pas du tout. La teinte gris argenté du teck est une fine couche d'oxydation superficielle causée par l'exposition naturelle aux éléments, et cela ne signifie pas que le bois sous-jacent s'est détérioré. De nombreux propriétaires de yachts laissent délibérément le teck devenir blond argenté. Si vous préférez l'aspect du teck frais, un léger ponçage peut à tout moment éliminer cette couche pour révéler la riche couleur dorée en dessous. Nous recommandons également notre nettoyant pour pont en teck MARITIME spécialement formulé pour éliminer les taches, nettoyer et raviver le teck en toute sécurité. Ce qui peut endommager durablement le teck et les finitions environnantes, ce sont les nettoyants chimiques caustiques en deux parties, nous vous déconseillons donc de les utiliser.

Nous nous engageons à assurer votre succès et nous sommes heureux de vous recommander des substitutions et d'appliquer notre expérience pour vous aider à optimiser les coûts. MARITIME propose une gamme de bois durs, notamment le sapelli, l'ipé, le wengé, le cerisier et le noyer, et selon que le travail est extérieur, intérieur ou commercial, une autre essence de bois pourrait mieux vous convenir. Appelez le 800-274-TEAK et parlez-nous de votre projet, et nous vous donnerons une recommandation honnête sur ce qui vous conviendra le mieux.

Les deux. Nous usinons du teck FEQ et des bois durs, nous fabriquons des terrasses sur mesure finies et des panneaux pré-assemblés, et nous fournissons des matériaux bruts et usinés seuls. Si vous avez votre propre menuisier, achetez les matériaux ou les panneaux et gérez l'installation vous-même. Si vous souhaitez que toute la terrasse soit construite sur mesure, nous le faisons aussi. Vous choisissez quelle part du travail nous revient. Nous sommes là pour assurer la réussite de nos clients.

Nous construisons et expédions des ponts en teck sur mesure dans le monde entier, avec des services d'installation principalement disponibles dans le sud de la Floride. Pour les projets en dehors de notre zone de service locale, votre pont arrive pré-assemblé et pré-découpé, prêt pour que votre chantier ou votre menuisier effectue l'ajustement final et le fixe au sous-pont.

Chaque terrasse MARITIME est soigneusement conçue comme un système complet, avec les matériaux et les composants nécessaires à une installation réussie. Nous fournissons un support technique tout au long du processus et nous pouvons vous mettre en relation avec un partenaire d'installation expérimenté dans votre région. Pour nos clients OEM, nous sommes également disponibles pour fournir un support d'installation à tout employé utilisant nos produits.

Nous utilisons du teck à grain vertical FEQ, et non du stock de qualité standard. Le FEQ (First European Quality) est un bois de cœur exempt de nœuds, de fissures et d'aubier. Le grain vertical signifie que les cernes de croissance sont orientés entre 60 et 90 degrés par rapport à la face, ce qui donne des lignes de grain plus droites, une couleur plus uniforme, une meilleure stabilité dimensionnelle et une durée de vie plus longue. C'est la coupe premium pour le platelage, et c'est ce que nous sélectionnons à la main après le fraisage.

Oui. Apportez ou envoyez un gabarit, un dessin, un fichier CAO, ou les mesures et photos du pont que vous remplacez. Nous établissons le motif, prenons les mesures et confirmons avec vous les détails de conception et les spécifications avant de construire, en faisant correspondre la disposition des planches, les planches maîtresses, le calfatage, les marges et les bordures. Pour les constructeurs en série, nous conservons les spécifications de votre modèle dans nos dossiers pour les commandes répétées.

La durée de vie d'un pont en teck peut souvent être prolongée, et nous serons heureux d'évaluer votre pont pour déterminer si la situation est d'ordre esthétique ou structurel, et comment nous pourrions l'aborder. Envoyez-nous quelques photos ou appelez-nous au 800-274-TEAK. Nous avons tout vu, et nous serons heureux de vous conseiller sur la réparation, le rejointoiement ou le remplacement partiel d'un pont en teck.

Les trois. Nous fabriquons des planchers sur mesure prêts à poser, nous fournissons des panneaux de plancher et de plancher de cabine que votre propre menuisier pourra découper et installer, et nous vendons séparément des bois durs fraisés, des placages ainsi que du contreplaqué teck et houx. Vous choisissez la part de travail que vous nous confiez.

C'est le look classique de pont de yacht : des planches de teck séparées par des bandes contrastées de houx clair. Nous le fabriquons également en sapelli et houx, cerisier et houx, et noyer et houx, dans un style à larges planches d'une seule essence qui utilise de l'érable à la place du houx pour une sensation plus légère, ainsi que dans notre motif FlipFlop à largeurs alternées. Tout est en bois dur 100 pour cent massif, assorti à la main pour la couleur et le grain.

Le parquet à lames étroites est plus étroit, généralement de 2-1/2 à 3-1/2 pouces de large, offrant un aspect classique et plus traditionnel ainsi qu'une meilleure stabilité. Le parquet à larges lames est plus large, de 3 à 5 pouces ou plus, pour une sensation plus calme et plus spacieuse avec moins de joints, bien que les lames plus larges puissent davantage bouger dans des conditions humides. Nous fabriquons les deux et nous adaptons la largeur au style que vous souhaitez et à l'échelle de l'espace.

Oui. C'est notre spécialité. Nous sélectionnons et assortissons manuellement les planches selon leur couleur et leur grain sur l'ensemble d'un plancher, et nous pouvons harmoniser de nouveaux matériaux avec un intérieur existant. Envoyez-nous des photos, un échantillon, ou l'essence et le motif avec lesquels vous travaillez et nous trouverons une correspondance.

Oui, et les intérieurs de yachts représentent une part importante de notre activité. Le plancher de cabine en teck est reconnu comme le look nautique classique, alternant souvent des planches de teck avec de fines bandes de bois dur blanc de houx ou d'érable. Pour compléter un intérieur, nous fournissons également du teck pour la menuiserie, les garnitures et les placages. Nous proposons aussi des sols préfabriqués et une gamme de composants en teck pour nos constructeurs de bateaux OEM et de véhicules récréatifs. Appelez-nous au 800-274-TEAK et nous pourrons vous faire des recommandations, établir un devis pour un design que vous avez ou construire un prototype pour vous.

Vous pouvez absolument acheter du bois d'œuvre. Une bonne partie de notre activité consiste à vendre des stocks bruts à des charpentiers de marine, des constructeurs de bateaux, des entrepreneurs et des responsables des achats qui effectuent eux-mêmes la menuiserie. Vous avez une liste de coupe ou une mesure en pieds carrés ? Envoyez-la-nous et nous serons heureux de vous faire un devis pour la commande de matériaux, avec autant ou aussi peu de fraisage que vous le souhaitez.

Le grain vertical (sur quartier) est coupé de manière à ce que les cernes de croissance soient perpendiculaires à la face, ce qui en fait le teck le plus stable dimensionnellement et le plus uniforme à l'usure que MARITIME fournit. Le grain plat (sur dosse) présente un motif de cathédrale plus audacieux et est souvent choisi pour l'aspect d'un panneau ou d'un intérieur. Pour les applications extérieures, humides et à fort passage, MARITIME oriente généralement ses clients vers le grain vertical car il bouge moins avec les changements d'humidité. Nous adopterons toujours une approche d'ingénierie de la valeur pour vous offrir le meilleur rapport qualité-prix et le matériau adapté à votre projet.

En plus du teck FEQ, MARITIME propose du sapelli, de l'ipé, du wengé, de l'érable, du noyer, du cerisier noir américain et du frêne blanc, avec d'autres essences ajoutées régulièrement sur demande. Chaque essence est disponible sous forme de bois brut ou usiné avec précision selon vos spécifications exactes. Nous fournissons également du contreplaqué marin, y compris du contreplaqué plaqué teck et teck-et-houx. Depuis notre scierie de Stuart, en Floride, MARITIME expédie ses bois durs aux constructeurs de bateaux, aux chantiers de rénovation et aux entrepreneurs en architecture du monde entier.

Oui, le contreplaqué marine est un produit populaire fourni par MARITIME, incluant le teck et le contreplaqué teck et houx. Nous le proposons dans les dimensions et épaisseurs courantes requises pour les projets maritimes et architecturaux, et nous pouvons nous approvisionner en âmes ou parements spécifiques pour correspondre à un travail, il suffit de nous le faire savoir. Lorsque MARITIME usine du bois massif pour vous, l'essence du contreplaqué peut être choisie pour correspondre au bois usiné, afin que l'ouvrage fini apparaisse comme un seul matériau. Notre contreplaqué de qualité marine est expédié depuis notre chantier de Stuart, en Floride, avec le reste de votre commande.

Le fraisage sur mesure est au cœur de chaque travail chez MARITIME, ainsi le bois peut être fourni brut, surfacé, chantourné ou fraisé avec précision selon vos spécifications exactes. Nous pouvons reproduire un profil ou un motif que vous nous envoyez, refendre le bois spécial que vous apportez, ou fouiller dans notre vaste inventaire lorsqu'une planche spécifique doit être assortie ou fournie en plusieurs exemplaires. Nous travaillons également avec des constructeurs et des designers par courriel, et à partir d'une photo, MARITIME peut faire correspondre l'essence, le grain et la couleur d'un plancher, d'une terrasse ou d'un intérieur existant. Ce jumelage planche par planche est ce sur quoi les chantiers de rénovation et les charpentiers indépendants comptent lorsqu'une réparation doit se fondre dans l'ouvrage original.

MARITIME s'approvisionne en teck et en bois durs de manière indépendante et mondiale, en sélectionnant uniquement les grumes et le bois d'œuvre qui répondent à nos propres normes et à notre qualité. Tout le matériel est 100 % conforme à la loi Lacey, soutenu par une chaîne d'approvisionnement responsable et une chaîne de contrôle. MARITIME gère les documents d'importation et d'exportation, les exigences phytosanitaires et le dédouanement afin que la commande d'un client soit acheminée proprement vers sa destination. Cette conformité protège nos clients constructeurs, que le bois voyage à travers le pays ou à travers le monde depuis notre installation de Stuart, en Floride.

Le prix des bois durs de qualité supérieure dépend de l'essence, de la catégorie, des dimensions, des longueurs disponibles, des quantités et des exigences d'usinage. Plutôt que de publier des prix génériques qui pourraient ne pas refléter vos besoins, MARITIME fournit le prix le plus compétitif adapté à vos spécifications. Nous tirons parti de notre vaste expérience, de notre important inventaire et de notre calendrier de production quotidien pour trouver des opportunités d'offrir la meilleure valeur possible à nos clients.

Obtenir un devis est facile. Dites-nous simplement quelques mots sur votre projet, y compris l'essence de bois, les dimensions approximatives, les quantités et toute exigence de fraisage particulière. Vous n'avez pas tous les détails ? Notre équipe peut vous aider à sélectionner les matériaux et les spécifications appropriés pour obtenir le meilleur rapport qualité-prix pour votre projet, sans jamais compromettre la qualité.

Oui. Nous travaillons directement avec des architectes, des architectes d'intérieur et des entrepreneurs généraux sur des projets d'hôtels, de restaurants, de spas, de magasins de détail, de clubs privés et de résidences privées, allant d'un simple comptoir de bar au revêtement de sol complet d'un bâtiment.

Revêtements de sol, comptoirs, dessus de bar, tables de restaurant, planches à découper et couvercles de cuisinière, terrasses extérieures, plages de piscine, bardages, garde-corps, grilles, marches et contremarches d'escalier, placages, plafonds et lambris.

Un matériau qui résiste à l'eau salée, au soleil et à la flexion d'une coque supporte facilement le passage intensif des piétons et l'humidité côtière. Le teck FEQ est dense, stable et naturellement huileux, ce qui lui permet de résister à l'eau, à la pourriture et à l'usure.

Nous effectuons le fraisage, la fabrication et l'expédition de produits prêts à installer. L'installation est prise en charge par votre entrepreneur ou installateur, et nous serons heureux de les conseiller sur l'acclimatation, les adhésifs et la finition.

Oui. Nous fabriquons des caillebotis en teck sur mesure selon vos dimensions exactes pour les douches, les zones humides, les saunas, les entrées, ainsi que les aménagements de cockpit et de pont, en respectant l'espacement, le profil de bordure et le rayon dont votre espace a besoin.

Oui. Apportez-nous un dessin, une photo, un modèle ou la pièce cassée d'origine et nous reproduirons la pièce pour qu'elle s'adapte exactement à votre construction existante.

Oui. Nous fournissons des composants en bois dur et des stocks de teck aux constructeurs de bateaux, carrossiers, fabricants de véhicules récréatifs et centres de finition, pour une commande unique ou une série de production répétée.

Constructeurs de navires et de yachts, ainsi que carrossiers, centres de finition aéronautique, compagnies de croisières, fabricants de véhicules récréatifs haut de gamme, restaurants et clubs privés, et projets de spa et de bien-être.

N'importe quoi, d'un seul composant spécialisé à une série de production complète. Aucun projet n'est trop grand ou trop petit.

Caillebotis en teck, panneaux muraux, mains courantes et balustrades, marchepieds, coffres de quai, plateaux de table de pont arrière, marches d'escalier et planchers de cockpit, en teck ou dans le bois dur requis par votre projet.

Il forme une pellicule non collante en 15 à 20 minutes et on peut marcher dessus dès le lendemain. Il durcit de manière fiable dans toutes les conditions climatiques, c'est pourquoi nous l'utilisons dans notre propre production, de l'Arctique à l'équateur.

Aucun apprêt n'est nécessaire. Le mastic est formulé pour une adhérence maximale au teck, y compris le teck naturellement huileux, et il reste durablement flexible pour suivre les mouvements du bois.

L'époxy d'installation est fourni dans un kit de 2 gallons, comprenant un gallon de résine de base et un gallon d'activateur, disponible en version normale ou SLOW (lent). Choisissez la version SLOW pour les conditions chaudes ou les coulées plus importantes où vous avez besoin d'un temps de travail plus long, et la version normale pour les conditions plus fraîches ou une prise plus rapide.

Non. L'époxy fixe le pont à la coque, de sorte que le pont est collé plutôt que fixé par des vis. Cela signifie qu'aucune vis n'est enfoncée dans le sous-pont et qu'il n'y a pas de trous permanents dans la fibre de verre.

Les deux. De nombreux professionnels utilisent le système complet, d'autres utilisent un seul produit. Nous expédions également du mastic et de l'époxy avec nos kits de pont afin que le matériel d'installation arrive en même temps que le pont.

PRO2 est un nettoyant pour pont en teck en une seule étape qui a passé avec succès l'examen de sécurité à bord d'une compagnie de croisière et ses normes dans tous les ports d'escale. Contrairement aux nettoyants pour teck acides qui attaquent le bois, PRO2 élimine la saleté en douceur. Contactez-nous pour obtenir la fiche de données de sécurité actuelle.